Bilderalbum

Airfield II
zum Sommerfest 2000

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Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Die Chessna steigt vom Airfield II auf
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Propeller und Landescheinwerfer
der einmotorigen Chessna 172
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Rumpf mit Fahrgastzelle des Hochdeckers

Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Seitenruder
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Tragfläche mit Höhenruder
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Die Chessna hat eine offizielle
und eine inoffizielle Bezeichnung
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Das airodynamisch verkleidete
Fahrwerk
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Der Pilot sitzt in dieser Maschine links
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Mit den Pedalen wird die Trimmung bedient
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Vor dem Start wird vom Piloten
ein eingehender Check durchgeführt
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Pilot Tom Neubert-Karlson geht
mit höchster Verantwortung vor
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Sitzt der Tankdeckel fest?
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Die Schutzkappe wird vom Staurohr entfernt
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Auch die Bodenanlagen des Airfields
werden kontrolliert und gegebenenfalls
in Ordnung gebracht
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Die Fluggäste werden mit dem nötigen
Sicherheitsequipment versorgt
(Kindersitz)
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
GPS zur Navigation an Bord
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Auch in der 2. Sitzreihe ist der Start imposant
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Landeanflug
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Bodenberührung
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Anmeldung bei der Bodenmannschaft
per Funk
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Auschecken der Fluggäste
(Lucy Liebe, 8 Jahre)
Nettgau, Airfield II zum Sommerfest 2000.
Glunz & Nettgau